Кинематическая схема механизмов козлового крана

Кинематическая схема мостового крана позволяет понять принципы работы всех крановых узлов и механизмов. В целом принцип работы всего подъемно-транспортного оборудования одинаков: основой является одна или две металлических балки, на которых размещена. Рисунок 3 - Кинематическая схема механизма подъема мостового крана. Механизм передвижения моста крана выполняется либо с раздельным приводом ходовых колес, либо с центральным приводом. Вал электродвигателя соединен через зубчатую муфту. Кинематические схемы механизмов кранов. Далее: Устройство силовых механизмов. К силовым механизмам крана относятся: механизм главного вала и механизмы подъема груза, грейфера (если кран приспособлен для работы с грейфером), стрелы, механизм поворота. Типичная кинематическая схема механизма подъема крана приведена на рисунке 4. Механизмы подъема кранов грузоподъемностью 80…320 т выполняют по такой же схеме, отличаются они только наличием дополнительной понижающей зубчатой передачи или второго. Устройство механизмов мостового крана: подъемный механизм, электрооборудование, подкрановые и крановые пути, тормозная система и Назначение и конструкция мостового крана. Для перемещения грузов по цеху, складу, иному производственному помещению служит. Кинематическая схема механизмов поворота крана К-67 включает цилиндрический, а крана СМК-10— червячный редуктор. На кране К-67 отсутствует вспомогательная лебедка, а у крана СМК-10 вместо нее установлена червячная лебедка для подтягивания грузов. Кинематическая схема показывает процесс передачи движения от вала двигателя к рабочему механизму через редуктор. Кинематические схемы механизмов передвижения козлового крана с раздельным приводом: а — с промежуточной открытой зубчатой передачей и одним приводным колесом, б — с навешенным на конец вала приводного колеса. Кинематические схемы механизмов кранов. К силовым механизмам крана относятся механизмы: главного вала; подъема груза, грейфера (если кран приспособлен для работы с грейфером); стрелы; поворота крана; передвижения, а также силовой редуктор. Козловой кран кинематическая схема Кран-балка, мостовой, консольный, козловой, подъемники. Завод кранового оборудования «ЕВРОКРАН» занимается. Рис. 1. Схема козлового крана. ГОСТ 7352-81 на козловые краны распространяется на краны грузоподъемностью 3,3-32 тонны с пролетом На рис. 6, б представлена кинематическая схема механизма подъема груза электротали, где от двигателя 5 через зубчатые пары У механизмов подъема груза, имеющих не размыкаемую кинематическую связь барабана с двигателем, в качестве тормозного Выбор кратности полиспаста производится на основе конструктивного анализа выбранной схемы механизма. В кранах, где канат наматывается. Кинематические схемы. 19:29. Механизмы подъема,перемещения тележки и мостового крана. Кинематическая схема механизма подъема груза показана на рис. 25. Механизм состоит из четырех основных блоков-узлов: электродвигателя, тормоза, редуктора и барабана. Кинематическая схема мостового крана, представленная здесь, дает четкое представление оконструкции устройства и его узлов. Кроме того, ни один специалист не станет выполнять монтаж и установку конструкции, если. Кинематическая схема механизма передвижения тележки, определение пусковых характеристик Название: Проектирование козлового крана Раздел: Рефераты по транспорту Тип: курсовая 2.2 Определение числа ходовых колес. 2.3 Кинематическая схема механизма. Электрическая схема передвижения козлового крана ККС-10 (рис. 59) во многом похожа на схему крана ККТ-5. Силовую цепь коммутируют магнитный пускатель КМ2, максимально-токовые реле К А13, К А14, КА15 и типовая реверсивная. Механизм передвижения крана. 1.2 Кинематическая схема мостового крана. Подача движения с вала двигателя к рабочему механизму осуществляется по кинематическим цепям через редуктор, назначение которого уменьшить скорость рабочего механизма и тяговое усилие. Проектирование козлового крана. курсовая работа. 2.3 Кинематическая схема механизма. Рис. 2 Схема механизма передвижения крана. 1 - электродвигатель; 2 - редуктор; 3 - ходовые колеса; 4 - тормоз; 5 - зубчатые муфты. Кинематическая схема. настольно-сверлильного станка. Схема гидравлическая принципиальная механизма прижима приведена в качестве примера для демонстрации условных буквенных и цифровых обозначений различных гидравлических узлов, устройств. Проектирование козлового крана. Особенности расчета механизма подъема. Определение кратности полиспаста, выбор каната, крюковой подвески, двигателя 2.2 Определение числа ходовых колес. 2.3 Кинематическая схема механизма. 2.4 Определение массы тележки. Работу основных механизмов крана рассматривают по кинематическим схемам. Так как двигатели обычно имеют угловую скорость, значительно большую, чем скорость подъемного барабана или ходовых колес моста или тележки, то движение к рабочим органам механизмов. Устройство козлового крана общего пользования, как правило, предполагает его оснащение крюками для подвеса и зацепления грузов. Такие краны используют на открытых площадках. Они могут эксплуатироваться в широком диапазоне температур (от -50С до +50С). Рисунок 4.2 - Кинематическая схема механизма подъема главного крюка: 1 - двигатель; 2 - муфта; 3 - тормоз; 4 - редук -тор; 5 - барабан; 6 - полиспаст; 7 - неподвижный блок полис - пасты. К основным параметрам механизма подъёма относятся: грузоподъемность. Кинематические схемы механизмов. Область применения мостовых кранов. Определение производительности. Кран состоит из мостового пролетного строения или балки 1, снабженных концевыми балками с ходовыми тележками 4, передвигающимися по рельсам. Типовая кинематическая схема механизма подъема приведена на рис. 3.4. Либо он располагается за пределами перемещаемого объекта и связан с ним тяговым органом- канатом, цепью (например, лебедка для перемещения грузовой каретки козлового крана). Кинематические схемы мостовых кранов, а также кинематические схемы трансмиссии и других узлов Кран - это устройство для подъёма и вертикального или горизонтального перемещения С их помощью производится подъем-опускание деталей разных механизмов. Кинематическая схема быстроходной трансмиссии моста крана. Быстроходный трансмиссионный вал 3 имеет частоту вращения, равную частоте вращения двигателя 1, и передает минимальный крутящий момент. Размеры муфт 2, подшипников 4 и диаметр. § 51. кинематические схемы механизмов железнодорожных кранов. Кинематическая схема крана ПК-ЦУМЗ-15 (рис. 129). Главный вал I приводится во вращение паровой машиной, цилиндры 1 которой разобщены и расположены по обе стороны вала. 5.6 Устройство крановой тележки мостового крана. 6 Схема управления мостовым краном. У этого мостового крана механизмом передвижения служат червячные тали. Используют ручные ГПМ для подъема относительно небольших грузов, при производстве вспомогательных или. Кинематическая схема механизма передвижения моста мостового крана представлена на рисунке 1. Рисунок 1 - Кинематическая схема механизма передвижения моста мостового крана. Механизм подъёма представляет собой подъемную лебедку барабанного типа. Механизм подъема груза крюкового крана включает однобарабанную (при больших грузоподъемностях двух- и четырехбалочную) Кинематическая схема механизма подъема. Рисунок 1.1- электродвигатель; 2 - соединительная муфта; 3 - промежуточный вал; 4 - тормоз;. Рис. 59. Кинематические схемы механизмов передвижения козлового крана с раздельным приводом: а — с промежуточной открытой зубчатой передачей и одним приводным колесом, б — с навешенным на конец вала приводного колеса редуктором, в, г — с промежуточной открытой. Эксплуатация козлового крана. Основные механизмы козловых кранов. Электрическая таль. Кинематические схемы механизмов грузовых тележек кранов ККС-10, КПБ-10М и КК-5 приведены на рис. Кинематическая схема механизма подъема груза. Выбор схемы полиспаста. tт- время торможения, с. aт = (0,6…0,9)м/с2- допускаемое ускорение (замедление) для кранов, работающих с лесоматериалами и с сыпучими материалами. Козловые краны находят широкое применение в хозяйственной жизни благодаря платформы к опорам для передвижения; узлы и механизмы, которые используются для подъема или перемещения груза. Козловой кран 12,5 тонн с отечественным редуктором — схема.